當資訊超載的時候...
此題目乃是明報通識 (http://tungsik.blogspot.com) 今星期討論的題目,此文亦會同時張貼於該網誌中。
被 動式的廣播媒體的數目近幾年快速增加,現在除了的士及小輪外所有交通工具都以資訊為名提供被動式的資訊廣播,除非塞著耳朵或走進交通工具的隔音層,否則乘 客只可無奈地接收螢幕上提供的資訊,基本上沒有半點反抗的能力,但此等資訊是否超載,超過人容許的程度,我卻提出疑問。
為什麼現時會有令 人覺得有資訊超載的問題?我想有以下原因。第一是先進電視螢幕技術。如果沒有LCD電視螢幕的出現,令視象廣播可更輕巧及方便,否則現時各交 通工具根本沒有多大興趣使用視象廣播系統。加上若交通工具若有渠道增加的收入來源,在香港此種商業化的社會賺錢為上的商業哲學下,根本沒有人有能加反對。 現時處處都有螢光幕,令人感到眼花撩亂,但多又是否唯一的指標呢?
記 得七八十年代看電視及電影是最受歡迎的娛樂節目。每個人下班或放學,返家便即時與電視為伍,外出約朋友則大多是到戲院看電影。從電視收視率及電影票房中可 見,每個人看電視或電影的次數及時間比現時肯定多不止一倍。當時的人們長時間對著兩個螢幕,相對於現時香港人短時間對著多個螢幕,若資訊是以總觀看時間作 為指標的話,理應兩者相差不大,所以此等資訊是超載未必成立。
令 人覺得有資訊超載很大程度都由於香港人自主式的思想抬頭,對於被動式的資訊開始產生抗拒,尤其是互聯網的興起,人們收取資訊的限制得到重大的解放,不再過 限甚至不可理會接收被動式資訊。隨著自主式的資訊的思想發展,香港人越來越不著重被動式的廣播媒體。在可見的將來當每個人都喜歡運用自己的手機自主式地接 收 資訊時,被動式的廣播媒體肯定為自家的廣告效力及收入頭痛。
被 動式的廣播媒體的數目近幾年快速增加,現在除了的士及小輪外所有交通工具都以資訊為名提供被動式的資訊廣播,除非塞著耳朵或走進交通工具的隔音層,否則乘 客只可無奈地接收螢幕上提供的資訊,基本上沒有半點反抗的能力,但此等資訊是否超載,超過人容許的程度,我卻提出疑問。
為什麼現時會有令 人覺得有資訊超載的問題?我想有以下原因。第一是先進電視螢幕技術。如果沒有LCD電視螢幕的出現,令視象廣播可更輕巧及方便,否則現時各交 通工具根本沒有多大興趣使用視象廣播系統。加上若交通工具若有渠道增加的收入來源,在香港此種商業化的社會賺錢為上的商業哲學下,根本沒有人有能加反對。 現時處處都有螢光幕,令人感到眼花撩亂,但多又是否唯一的指標呢?
記 得七八十年代看電視及電影是最受歡迎的娛樂節目。每個人下班或放學,返家便即時與電視為伍,外出約朋友則大多是到戲院看電影。從電視收視率及電影票房中可 見,每個人看電視或電影的次數及時間比現時肯定多不止一倍。當時的人們長時間對著兩個螢幕,相對於現時香港人短時間對著多個螢幕,若資訊是以總觀看時間作 為指標的話,理應兩者相差不大,所以此等資訊是超載未必成立。
令 人覺得有資訊超載很大程度都由於香港人自主式的思想抬頭,對於被動式的資訊開始產生抗拒,尤其是互聯網的興起,人們收取資訊的限制得到重大的解放,不再過 限甚至不可理會接收被動式資訊。隨著自主式的資訊的思想發展,香港人越來越不著重被動式的廣播媒體。在可見的將來當每個人都喜歡運用自己的手機自主式地接 收 資訊時,被動式的廣播媒體肯定為自家的廣告效力及收入頭痛。

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